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奔驰全新EQC首发亮相 续航超450公里

奔驰全新EQC首发亮相 续航超450公里

新浪汽车讯北京时间9月5日凌晨,奔驰首款纯电动SUV车型——EQC在瑞典斯德哥尔摩正式首发亮相。

新车基于奔驰MEA模块化电气平台打造,最大续航里程超过450km。 据悉,奔驰EQC计划于2019年初海外上市,并有望同年进行国产。 新车亮点:1、基于奔驰MEA模块化电气平台打造;2、全液晶显示屏和超大中控屏;3、双电机动力,最大续航里程超过450km;奔驰EQC是基于奔驰EQ概念车打造的首款量产车型,前脸没有采用概念车封闭式格栅设计,而是运用传统燃油版进气格栅造型,通过LED光带进行装饰,并将头灯也囊括其中,形成了贯穿式的效果。 中部超大奔驰Logo格外醒目,时刻彰显其高贵的身份。 车身侧面采用Coupe的溜背造型设计,线条流畅低矮。

整车长宽高达到4761*1884(2096)*1624mm,轴距为2873mm,定位中型SUV。 车尾设计简约时尚,尾灯同样采用贯穿式造型,与前脸相呼应。 值得注意的是,轮毂也采用简洁化设计,与整体风格融入更加和谐。 内饰采用奔驰最新的双液晶屏设计风格,一体式设计突出科技感。 此外,三幅方向盘集成多功能按键,并配有镀铬装饰,极具运动气息。

中控区域配备了智能手写板,可以控制中控屏幕,操作更加便捷。

配置方面,奔驰EQC支持语音交互,可以实现自然语言识别。 手机app同样能对车辆进行基本的操作,包括查看整车信息,包括电量、远程锁闭车辆、空调系统远程调节。 而在最受关注的安全方面,奔驰EQC应用了诸多主被动安全技术,其中部分来自于奔驰S级车型所搭载的安全及驾驶辅助技术。 当高压电力系统在遇到事故后能第一时间断电,保障行车安全,当系统判断安全后可自动重启,而铺装在车辆底部的电池也能在一定程度缓冲侧面撞击带来的损害。 在能耗方面,奔驰EQC支持动能回收,分为5级,提供对刹车时的能量回收和收放“油门”的感受进行平衡,兼顾续航延续和驾乘舒适性。 新车基于MEA模块化电气平台打造,配备四驱系统,采用双电机动力,由两台150kW的电动机进行驱动,最大功率可达300kW,峰值扭矩可达765Nm,其电池最大容量为80kWh,最大续航里程超过450km,百里加速度。 竞品车型特斯拉model-x官方图特斯拉ModelX鹰翼门的独特设计早已深入人心,全景式挡风玻璃更带来不错的视觉体验,加上超长的续航里程,特斯拉ModelX上市至今拥有一批铁杆粉,未来ModelX将成为奔驰EQC最强劲对手之一。

捷豹I-PACE官方图合理的定价、超大的空间、同级较为领先的续航里程,捷豹I-PACE值得肯定的地方很多。

作为典型的运动型SUV,捷豹I-PACE的到来结束了特斯拉MODELX长久以来在高端进口纯电动SUV市场的垄断,也给消费者提供了更多选择的空间。

总结奔驰EQC内饰预告图发布今年上半年,奔驰在燃油车领域成为豪华汽车的销量冠军,但在新能源车板块,奔驰涉足得还不是很多。

据悉,奔驰计划将投入100亿欧元进行新能源汽车的研发,这也表明了其进一步开拓新能源市场的决心。 而作为奔驰首款纯电动SUV车型,奔驰EQC担负着开疆辟土的责任,其实力自然不能小觑。

从目前公布的数据看,EQC动力性能不输特斯拉ModelX,空间表现不逊于捷豹I-PACE,更有奔驰品牌作为口碑加持,竞争力极强,未来势必在电动豪华SUV领域占据重要位置。

(图片由主办方提供)。

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